В сфере промышленной логистики у традиционных кранов есть три основные проблемы: конструкция однобалочного крана недостаточно прочная, что приводит к раскачиванию товаров; при увеличении пролета мостового крана пути подвержены деформации; а козловой кран не может адаптироваться к различным ландшафтам, что приводит к космическим отходам. Данные показывают, что 68% металлических материалов имеют амплитуду качания, превышающую стандарт безопасности при подъеме однобалочным краном; пути 45-метрового мостового крана смещаются на 9,2 миллиметра каждый год; а эффективная площадь использования козлового крана на сложных грунтах составляет менее 60%.
XCMG внесла технические улучшения для решения этих проблем. В новой портальной подъемной системе используется восьмиугольная конструкция главной балки, которая увеличивает несущую способность однобалочного крана в 3,2 раза; модульная технология сборки позволяет максимальному пролету мостового крана достигать 98 метров при смещении пути не более 3 миллиметров; Козловой кран имеет дополнительную гидравлическую систему выравнивания, которая может стабильно работать на грунте, наклоненном на 15 градусов, с полезной площадью более 85%.
[Три основные технические характеристики]
Специальная конструкция рамы: основная балка козлового крана изготовлена из авиационного алюминия, который легкий, но способен выдерживать вес груза, в 27 раз превышающий его собственный вес;
Интеллектуальная система защиты от тряски: однобалочный кран оснащен гироскопом и управлением двигателем, снижающими амплитуду колебаний до 0,8 градуса;
Функция автоматической регулировки пути: Путь мостового крана оснащен 136 датчиками, которые в режиме реального времени корректируют деформацию, вызванную изменениями температуры.
[Предложения по эксплуатации и техническому обслуживанию]
① Каждые 500 часов работы козлового крана с помощью лазерного устройства проверяйте, прямая ли главная балка;
② Если пролет мостового крана превышает 60 метров, ежемесячно используйте магнитопорошковое тестирование для обнаружения трещин на поверхности пути;
③ Перед транспортировкой точного оборудования с помощью однобалочного крана активируйте функцию защиты от тряски за 30 минут.
Компания XCMG добавила армирующие материалы из углеродного волокна в точках соединения главной балки, гарантируя, что козловой кран выдержит более 200 000 нагрузочных испытаний. После доработки энергопотребление Однобалочного крана при перевалке 40 тонн груза снизилось на 37%, а срок эксплуатации пути Мостового крана в условиях больших перепадов температур был продлен до 3 лет. Недавно разработанная модульная конструкция также позволяет разобрать, переместить и собрать 150-тонный козловой кран в течение 3 дней.
